這是小明的部落格: 阿里山之旅?

114.10.7日走看阿里山二萬坪步道終端之樹抱石之大樹

阿里山之旅?:已經好久沒走新中橫台21線上塔塔加到阿里山了，於114.10.7日看農民曆是出行的好日子…

行程:開車從中寮>水里>信義>同富>台21線上夫妻樹>塔塔加-上東埔停車場>走台18線往阿里山方向>路過鹿林神木>自忠>阿里山二萬坪火車站停車場>石桌>頂湖停車場>走大凍山步道上大凍山觀景台>奮起湖>太和>來吉>草嶺>竹山>集集>中寮。

行程中簡記觀察感受情事:

1. 觀察到台21線增加改善很多路況安全之隧道與邊坡防落石穩固之設施。

2.於夫妻樹停車場海拔約2478公尺觀察到地上也生長了很多平地上生長的草藥之寶-車前草植物?-車前草之生命真是強盛?也觀察到一隻飛行於停車場邊林叢下之黑腹虎頭蜂…

3.塔塔加-上東埔停車場享用自帶午餐，感受山友車輛人群熱衷於走訪塔塔加附近步道群山與玉山之現況；並觀察塔塔加遊客中心前停車場之台灣獼猴活動現況((為何沒有走看塔塔加附近步道看看玉山登山口、麟趾山、鹿林山、鹿林前山? 因為之前已經多次走看了…⇢97.4.13日新中橫塔塔加之旅 ⇢玉山行 ⇢登山步道上的怪咖(腳)? ⇢遠觀玉山 ⇢遠觀玉山2⇢遠觀玉山3⇢遠觀玉山4 ⇢遠觀玉山5 ⇢玉山之旅1⇢玉山之旅2 ⇢玉山之旅3 ⇢玉山之旅4 ⇢玉山之旅5)

4.走台18線往阿里山方向，路過鹿林神木再停車下去看看鹿林神木，其路邊原先木製之神木說明標示，已被撤掉改為鐵製說明標示?(⇢阿里山之旅)

5.在自忠-特富野步道停車，再進去走一小段(之前有來過走了一大段步道)特富野步道步道感受柳杉林中的森林情境?老婆說這柳杉林樹高大不知種植多久了?樹齡約?及感嘆步道下邊有被丟擲垃圾之情狀?...

6.這次沒進去阿里山遊樂區，原因之前已住宿過園區內2次，1次遊玩過園區-一早坐小火車上小笠原山丘看了日出、另一次走登大塔山…(⇢阿里山之旅 ⇢學習車泊3)

7.阿里山二萬坪火車站停車場-走看二萬坪步道終端之樹抱石之大樹，感受這2棵樹木對比於這片柳杉林中之高大個體身影，也許是因為祂抱石生長與位置，不利於被人類砍伐，才能留下來繼續生長?另外走在這前往樹抱石有點濕滑窄小不平的二萬坪步道上，可以想像為何有些遊客，常冒著危險與違法的要走鐵道捷徑?，去觀看這樹抱石?...

8.剛好觀察到阿里山青年活動中心前，二萬坪火車站右後方之幾棵標示種植約114年柳杉樹與青年活動中心南側4棵種植約114年紅檜樹及其旁路邊一棵不知樹齡的台灣扁柏樹，並指示讓老婆觀看，以印證其說那特富野步道步道之柳杉林，柳杉樹木之高大不知種植多久了?樹齡約?之樹木情事。更讓憨農在阿里山上，找到了能同時辨視翻看比對台灣紅檜與台灣扁柏這兩種樹木葉片葉背間差異之所在…照片紀錄如下…

9.走看之前未到訪過的頂湖停車場，由左側步道登頂大凍山觀景平台，再由右側步道接產業道路下到頂湖停車場，以印證了結約在民國67年憨農在嘉義讀大專時，有學長等常問到要不要去登大凍山? …今天(114.10.8日)登頂大凍山觀景平台，要遠眺卻只看到雲霧，也許下次有機會再登頂能看到雲霧背後之大景?

10.在這10月初的季節身處於高山上真是涼爽，海拔每升高1000公尺，氣溫約降6.5度，因此在海拔2000公尺的二萬坪火車站或嘉義奮起湖的大凍山標高1976公尺等處山區還是涼爽的…開車下到竹山桶頭附近時就感覺車外的風有點熱，但近中寮山區因森林多就感覺車外的風是涼的…而憨農住的中寮山區田園海拔約248公尺，處於林木叢生之中，因此即使在夏季(夏季常午後下雨)與秋季之夜間睡覺也不用吹電風扇…

11.回程中寮還是選擇一條山路觀看山景之路，從奮起湖>太和>來吉>草嶺>竹山>集集>回到中寮。

台18線往阿里山方向，路邊鹿林神木之標示-走台18線往阿里山方向，路過鹿林神木再停車下去看看鹿林神木，其路邊原先木製之神木說明標示，已被撤掉改為鐵製說明標示?

在自忠-特富野步道停車，再進去走一小段(之前有來過走了一大段步道)特富野步道步道感受柳杉林中的森林情境?老婆說這柳杉林樹高大不知種植多久了?樹齡約?...

阿里山二萬坪火車站停車場-走看二萬坪步道終端之樹抱石之大樹

阿里山二萬坪火車站停車場-走看二萬坪步道終端之樹抱石之大樹，感受這2棵樹木對比於這片柳杉林中之高大個體身影，也許是因為祂抱石生長與位置，不利於被人類砍伐，才能留下來繼續生長?另外走在這前往樹抱石有點濕滑窄小不平的二萬坪步道上，可以想像為何有些遊客，常冒著危險與違法的要走鐵道捷徑?，去觀看這樹抱石?...

阿里山二萬坪火車站乘車路線標示

阿里山二萬坪火車站後方走道

阿里山二萬坪火車站(海拔約2000公尺)後方走道邊生長的車前草(於夫妻樹停車場海拔約2478公尺觀察到地上也生長了很多平地上生長的草藥之寶-車前草植物-車前草之生命力真是強盛?...)家弟說其在海拔3000公尺的合歡山也觀察到車前草之生長...

阿里山青年活動中心前，二萬坪火車站右後方柳杉樹樹下之標示:
觀察到阿里山青年活動中心前，二萬坪火車站右後方之幾棵標示種植約114年柳杉樹與青年活動中心南側4棵種植約114年紅檜樹及其旁路邊一棵不知樹齡的台灣扁柏樹，並指示讓老婆觀看，以印證其說那特富野步道步道之柳杉林，柳杉樹木之高大不知種植多久了?樹齡約?之樹木情事。更讓憨農在阿里山上，找到了能同時辨視翻看比對台灣紅檜與台灣扁柏這兩種樹木葉片葉背間差異之所在…(之前到人倫苗圃觀察台灣紅檜與台灣扁柏之葉片背面之顏色差異⇢新倫林道之旅)

附記:民國元年(1912年) 日據時期台灣的阿里山鐵路在1912年從嘉義到二萬平路段通車…

發生在1894年(甲午年)的中日甲午戰爭(1894~1895年)，中國戰敗，1895年3月李鴻章和伊藤博文訂立馬關條約，1895年4月割讓台灣給日本。民國元年(1912年1月孫中山就任臨時大總統職，定國號為中華民國。)

附註:AI資料-日據時期台灣的阿里山鐵路在1912年從嘉義到二萬平路段通車，隨後在1914年延伸至沼平車站，阿里山線（主線）全線竣工。初期主要功能是運木材，直到1920年才開始正式辦理客運業務。日本人砍伐阿里山山上珍貴的台灣扁柏與台灣紅檜樹木後，種植柳杉樹苗....

民國26年（1937年）7月7日，日本駐軍藉口演習時有士兵失蹤，要求進入中國北平近郊的宛平縣城搜查被拒，隨即向盧溝橋發起攻擊，挑起了「七七事變」。此事件引發中國全民族抗戰，成為中日全面戰爭的起點，也拉開了持續八年的抗戰(1937年~1945年)序幕。 1945年8月15日，日本在第二次世界大戰中戰敗而宣告投降。中華民國政府於1945年10月25日在臺北公會堂（今中山堂）舉行臺灣受降典禮、宣布臺灣自日治時期(1895年~1945年)結束，臺灣光復回歸中華民國。(1945年10月25日，日本以臺灣總督兼日本陸軍第10方面軍司令官安藤利吉大將為代表，在臺北公會堂向同盟國及中華民國受降代表陳儀投降。國民政府就此接管原由大日本帝國統治的臺灣，標誌著臺灣日治時期結束，臺灣光復回歸中華民國。)

阿里山青年活動中心前南側坡地馬路邊，種植約114年的4棵紅檜樹(照片中的右側)其旁路邊一棵不知樹齡的台灣扁柏樹(照片中的左側)。

阿里山青年活動中心前南側坡地馬路邊，種植約114年的4棵紅檜樹(照片中馬路的右側)其旁路邊一棵不知樹齡的台灣扁柏樹(照片中馬路的左側)。

阿里山青年活動中心前南側坡地馬路邊，種植約114年的4棵紅檜樹

阿里山青年活動中心南側4棵種植約114年紅檜樹之一的紅檜葉背顏色樣態與果實-觀察到阿里山青年活動中心南側4棵種植約114年紅檜樹及其旁路邊一棵不知樹齡的台灣扁柏樹，並指示讓老婆觀看，以印證其說那特富野步道步道之柳杉林，柳杉樹木之高大不知種植多久了?樹齡約?之樹木情事。更讓憨農在阿里山上，找到了能同時辨視翻看比對台灣紅檜與台灣扁柏這兩種樹木葉片葉背間差異之所在…(之前到人倫苗圃觀察台灣紅檜與台灣扁柏之葉片背面之顏色差異⇢新倫林道之旅)

阿里山青年活動中心南側4棵種植約114年紅檜樹之旁路邊的台灣扁柏葉背顏色(有粉白樣態)-觀察到阿里山青年活動中心南側4棵種植約114年紅檜樹及其旁路邊一棵不知樹齡的台灣扁柏樹，並指示讓老婆觀看，以印證其說那特富野步道步道之柳杉林，柳杉樹木之高大不知種植多久了?樹齡約?之樹木情事。更讓憨農在阿里山上，找到了能同時辨視翻看比對台灣紅檜與台灣扁柏這兩種樹木葉片葉背間差異之所在…(之前到人倫苗圃觀察台灣紅檜與台灣扁柏之葉片背面之顏色差異⇢新倫林道之旅)